Na papirju obljubljajo čudeže. Na cesti pa... le tisto, kar jim baterija dopušča. Consumer Reports je preveril, kateri EV-ji presegajo pričakovanja in kdo jih grdo pogrne. Spoiler: tudi zvezde se včasih hitro spraznijo. torej - Consumer Reports uradni testi dosegov električnih vozil 2025!
Električna mobilnost
Že dolga leta poslušamo o prihodu električnega ljudskega avta, ki naj bi končno razbil mit, da so EV-ji le za digitalne nomade in entuziaste s kripto portfeljem. Tesla je tukaj v središču dogajanja – in zdaj se zdi, da prihaja njena najbolj ambiciozna obljuba doslej: Model Q, poimenovan tako, kot bi ga izumil bondovski izumitelj ali pa parodija samih sebe. 12. junija 2025 bo v Austinu Elon Musk stopil na oder in – tako upamo – predstavil svoj novi vizionarski trik. Tokrat ne gre le za še en avto, temveč za potencialno največji preboj električne mobilnosti za množice.
Priključni hibridi, tisti elektrificirani kameleoni sodobnega prometa, v letu 2025 doživljajo drugo pomlad. In to z razlogom. Obetajo tišjo, čistejšo in cenejšo vožnjo – vsaj na papirju. Na cestah pa... no, odvisno, koliko časa imate za polnjenje in kako dolgo traja vaša dnevna rutina. Torej naš seznam: najboljši družinski priključni hibridi 2025
Tesla je za 12. junij 2025 napovedala tisti tip dogodka, ki na X.com sproži vročico, v investitorskih krogih tresenje rok in med tehnološkimi navdušenci kolektivno odštevanje sekund. Gre za težko pričakovani zagon robotaxi storitve v Austinu, ki naj bi simbolično, a tudi zelo praktično, označil začetek nove dobe: dobrodošli v svet, kjer vas do večerje odpelje avto brez voznika (in brez potrebe, da mu plačate napitnino). Kaj skirva Tesla dogodek v Austinu 12. junija.
Elon Musk si je zadal še eno nalogo: narediti Teslo, ki si jo lahko privoščimo tudi tisti brez delnic v podjetju. Rezultat? Prihaja nova Tesla Model Q 2025– mestni električni križanec z ambicijo: združiti cenovno dostopnost, tehnologijo prihodnosti in še vedno izgledati kul. Če bo držal, kar obljublja, utegne postati Volkswagnov Hrošč 21. stoletja – le da brez vonja po bencinu. Po nekaterih napovedih prihaja že 12. junija 2025.
Tesla je s svojimi modeli S, 3, X in Y elektrificirala trg in hkrati redefinirala, kaj pomeni “kul avto”. A v tem abecednem nizu manjka še ena črka – recimo Tesla Model 1, ki bi lahko pomenil začetek nove dobe: kompakten, cenovno dostopen in za vsak dan uporaben električni SUV s ceno 25.000 €.
Kaj se zgodi, ko nemška natančnost sreča tuning sceno in poželenje po adrenalinu? Nastane Opel Frontera GRAVEL – štirikolesna napoved, da električni SUV-ji niso le za šoping centre.
Ko Rolls-Royce razkrije novo barvno paleto, to ni le lak. To je manifest. In Rolls-Royce Spectre Velvet Orchid? To je cvetlični poklon bogovom dizajna. Preberite dalje – ta zgodba zadiši po ekskluzivi.
Retro šarm, električni pogon in... pleten nosilec za bageto? Renault 4 E-Tech (2025) se vrača in ni ravno poceni. A morda prav zato še bolj mikaven. Znane evropske cene za legendarni Renault 4!
Predstavljajte si, da kupite športni avto z aerodinamično haubo za 5.000 evrov, potem pa ugotovite, da je ta hauba zgolj modni dodatek. Kot bi kupil Rolex, ki v resnici kaže le lunine mene. No, Xiaomi se je odločil, da je to sprejemljivo. Vse za “look”, nič za funkcijo. In ja – ljudje so bili rahlo jezni. Tudi to je Xiaomi YU7.
Evropska EURO NCAP sramota: Kitajske znamke že varnejše od naših – Renault in Dacia na dnu lestvice!
Dragi moji, zgodilo se je nepredstavljivo: Euro NCAP, evropski tempelj avtomobilske varnosti, je objavil rezultate varnostnih testov za 16 novih avtomobilov. In verjemite mi, novica je šokantna – kitajski proizvajalci so se s petimi zvezdicami povzpeli med evropsko avtomobilsko elito, medtem ko nekatere evropske ikone zdaj sramotno capljajo zadaj. Evropska EURO NCAP sramota! Ja, Evropa, zbudimo se – Kitajci niso več zgolj poceni alternativa, ampak nam tudi po varnosti že dihajo za ovratnik.
Tesla Model 3 je že dolgo med nami – in čeprav se zdi, da o njej vemo že vse, nas je najnovejša različica 2025 znova presenetila. Tokrat s popolno varnostno oceno na testu NCAP 2025.