Das AltoVolo Sigma ist ein hybridelektrisches eVTOL-Flugzeug, das einen geräuschlosen Senkrechtstart, eine Reichweite von 510 Meilen und die Fähigkeiten eines Privatjets ohne Start- und Landebahn kombiniert.
Hätte ich Elon Musk ein jüngerer, britischer Cousin, der davon träumt, statt Raketen über Londoner Verkehrsstaus zu fliegen, wäre es wahrscheinlich jemand aus dem AltoVolo-Team. Ihr neuestes technologisches Kind, das Sigma, ist nicht nur ein fliegendes Auto - es ist eine futuristische Kapsel James BondWenn Bond Veganer wäre, würde er fahren Tesla und kam zu spät zu einem Meeting in Zürich.
AltoVolo Sigma ist ein technologischer Durchbruch in kompakter Form
Der AltoVolo Sigma hat keine Höhenangst – und auch keine Angst vor Wettbewerben. Es handelt sich um ein dreisitziges eVTOL mit einem Hybrid-Herz: Batterien für den vertikalen Start und flüssiger Treibstoff für lange Strecken. Clever, wie es auf Kickstarter heißt: „Starten Sie mit Eco, fliegen Sie mit Turbo.“
Das Ergebnis? 510 Meilen Reichweite (ja, man kann von Ljubljana nach Frankfurt und zurück fahren – mit einem Kaffeestopp zwischendurch), Reisegeschwindigkeit 354 km/h, maximal 467 km/h. Es wiegt 980 kg, also etwa so viel wie drei durchschnittliche Geschäftsleute und eine Espressomaschine.
Aber die wahre Magie ist die Stille: 65–70 Dezibel beim Start. Das bedeutet, dass Ihr Nachbar denkt, Sie hätten gerade den Trockner eingeschaltet, während Sie von der Terrasse in Ihr Wochenende auf Cres stürmen.
Sicherheit, Design und ein bisschen Nostalgie
Der AltoVolo Sigma verfügt über einen ballistischen Fallschirm, der sich in einer Höhe von 15 Metern öffnet. Es verfügt außerdem über ein redundantes Steuerungssystem, sodass es nicht abstürzt, wenn eine Engine „heute nicht“ sagt.
Design? Pure Poesie in Carbonfaser. Wenn Apple es gezeichnet hätte, hätte Tim Cook um eine Lizenz gebeten. Wenn Pixar es gezeichnet hätte, hätte Sigma seine eigene Trilogie.
Fazit: Eine Vision der Zukunft des Individualverkehrs
Obwohl Hollywood uns seit Jahrzehnten mit fliegenden Autos lockt, holt die Realität sie meist mit 20 Jahren Verzögerung und weit weniger Spektakel ein. Aber das AltoVolo Sigma könnte wirklich alles verändern. Wenn die Massenproduktion abgeschlossen ist (sprich: wenn man einen Kredit bekommt, für den man keine Niere verkaufen muss), wird der Himmel zur neuen Autobahn.
Technische Daten des AltoVolo Sigma:
- Kapazität: 3 Passagiere
- Fahren: Hybridelektrisch mit Kippstrahltriebwerken
- Erreichen: 510 Meilen (820 km) im Hybridmodus; 260 Meilen (418 km) ausschließlich mit Elektroantrieb
- Geschwindigkeit: Reisegeschwindigkeit 220 mph (354 km/h); Höchstgeschwindigkeit 290 mph (467 km/h)
- Abmessungen: Länge 4,05 m; Breite 4,8 m; Höhe 1,58 m
- Gewicht: 980 kg (mit Passagieren)
- Sicherheit: Dreifache Redundanz der Steuerung; ballistischer Fallschirm; Fähigkeit, mit einem Triebwerksausfall zu fliegen
- Geräuschpegel: 65–70 dB beim Start
Bleiben Sie dran für weitere Informationen. AltoVolo auf Instagram oder folgen Sie der Vorbestellungsserie, die im Juli beginnt – wenn Sie Erfolg haben, könnten Sie einer der Ersten in Slowenien sein, der über die Dächer fliegt, ohne Klimaanlage, um in Portorož einen Kaffee zu trinken.
