Mansory on tehnyt Mansory BMW M5 G90:lle hiilikuitua katosta helmoihin, 22-tuumaiset taotut vanteet, urheilullisen pakoputken ja brutaalin "uudelleenohjelmoinnin", jonka tuloksena auto saavuttaa yhteensä 838 hv (625 kW) ja 1 150 Nm vääntömomentin, antaen vihdoin sarjanumeroille hiilikuituisen sykkeen.
Kuvittele ajavasi sumuiseen aamuun koneen kanssa, joka huutaa "katsokaa minua!" joka kulmasta, mutta kuiskaa: "En ole tavallisia ihmisiä varten." Tämä on Mansory BMW M5 G90 – tulinen, hiilikuitupäällysteinen Batmobile, jonka voimanpurkaus muuttaa minkä tahansa liikennevalon kilpa-areenaksi.
Mansory BMW M5 G90: hiilikuituinen kuori joka läpällä
Mansory on käsitellyt jokaisen M5 G90:n peltiosan kevyillä mutta kestävillä hiilikuituosilla – sivuhelmoista ja kattospoilerista peilinkuoriin ja tehokkaisiin suojaliuskoihin. Massiivinen hiilikuituinen moottorinsuoja yhdessä etuspoilerin ja takadiffuusorin kanssa osoittavat, että tämä on enemmän kuin vain hienovarainen parannus – se on todellinen hiilikuituinen ekstaasi, joka kirjaimellisesti pakottaa sinut esiin varjoista.
Konepellin alla oleva salaisuus
Vakiovarusteena saatava ladattava hybridi S68 -voimansiirto yhdistää 4,4-litraisen tuplaturboahdetun V8-moottorin ja sähkömoottorin, ja se tuottaa tehtaalla 717 hv (527 kW) ja 1 000 Nm (738 lb-ft) vääntömomentin. Mansory on muuttanut tämän paketin todelliseksi supersedaniksi ja kehittää nyt... 838 hv (625 kW) ja 1 150 Nm (848 paunaa-jalkaa) – se on noin 121 lisä"hevosvoimaa" ja 150 Nm enemmän vääntöä kuin lähtötilanteessa. BMW M5 G90 Se ei ole lelu, se on vakava kone!
Liikennevaloista liikennevaloihin
Tuotantomallin M5 G90 kiihtyy 0–100 km/h noin 3,4 sekuntia (0–100 km/h 3,1 sekunnissa joissakin testeissä) ja saavuttaa elektronisesti rajoitetun 250 km/h nopeuden, ja M-Drivers-paketin avulla se voi nousta jopa 305 km/h (189 mph). Vaikka Mansory ei ole paljastanut virallisia aikoja Mansory BMW M5 G90:lle päivityksen jälkeen, jokainen lisähevosvoima ja newtonmetri tekee jokaisesta sadasosasta entistä värikkäämmän kolmoispakoputken äänen ansiosta.
Vanteet, jotka lyövät rytmiä
Omamassan pitämiseksi kurissa Mansory vaihtaa nopeasti 22-tuumaisiin, mustiin taottuihin vanteisiin, ja kuparinväriset jarrusatulat luovat kontrastin taiteelliselle näyttävälle teokselle. Nämä kevyet elementit varmistavat, että jokainen suunnanmuutos reagoi innokkaasti ohjauspyörän painallukseen ja tuo ketteryyden tunteen, jota et odottaisi neliovisesta supersedanista.
Ohjaamon hiilikuituinen rave
Sisustus on viimeistelty hiilikuituisilla yksityiskohdilla: kynnyslistoilla, polkimien suojuksilla ja mittariston kehyksillä, ainutlaatuisilla turvavöillä ja Mansory-logolla varustetuilla lattiamatoilla. Jokainen tikkaus voidaan räätälöidä vastaamaan ulkovärimaailmaa, mikä tarkoittaa, että jokainen ajoneuvo on todella ainutlaatuinen – lähes yhtä ainutlaatuinen kuin (inho)maku tätä raakaa tyyliä kohtaan.
Elävä todiste megalomaniasta
Mansory, pitkäaikainen saksalainen viritysyritys (perustettu vuonna 1989), on aina tunnettu "tarpeeksi ylellisen" rajojen rikkomisesta. Lamborghineista ja Bentleyistä Range Rovereihin, heidän varustepakettinsa ovat synonyymeja polarisaatiolle – ne, jotka rakastavat niitä, eivät ole koskaan löytäneet vertoja niille, jotka vihaavat niitä. Ja juuri tämä hellittämätön estetiikka herättää huomiota nopeammin kuin mikään tuotantoauton M-merkki.
Johtopäätös: Kun eleganssi ja pakkomielle kietoutuvat
Mansoryn BMW M5 G90 on autoilun sääntöjen rikkomisen ilmentymä – hiilikuitupanssarointi, tehostettu teho ja vanteet, jotka heijastavat jokaisen kuparin heijastuksen. Mutta dramaattisen ulkonäön alla piilee syvempi kysymys: tuoko tällainen ekstaasi todella parempaa ajamisen iloa vai vain egotripin jännitystä?
Numeroiden ystäville 121 lisähevosvoimaa ja 150 Nm vääntöä on enemmän kuin tarpeeksi muuttamaan jokaisen lähdön kilpailuksi omilla ajatuksilla. Mutta kyse ei ole vain numeroista. Moderni M5 G90 on jo erittäin kyvykäs kone, joka tekee vaikutuksen tarkalla tehontuotolla ja tasapainoisella asennolla. Mutta Mansory on panostanut spektaakkeliin – siihen hetkeen, kun tulisieluiset hiilikuituiset yksityiskohdat piirtyvät kadunkulman kevyeen sumuun ja kolmoispakoputkisto kaikuu kuin nopeuden jumala.
Tässä hiilikuitusirkuksessa jokaisesta kyydistä tulee esitys: liikennevalo ei ole enää vain vihreä tai punainen valo, vaan haaste näyttää, mistä juuri maksoit. Ja vaikka hinta on "pyyntihinta" – ja epävirallisesti sen huhutaan alkavan noin 50.000 € paketille, lukuun ottamatta auton perushintaa (joka alkaa noin 111 405 punnasta eli noin 130.000 €) jokainen euro antaa takaisin näkymän, hengähdyksen ja noin kymmenesosan sekunnin sprintissä, jonka muuten olisimme menettäneet.
Jos olet joskus kaivannut autosi huutavan "Olen täällä!", Mansoryn M5 G90 tarjoaa herkuttelua kaikille aisteille. Toisaalta mukana on aina tuotantomallin M5:n hillitty eleganssi, joka ajaa sinua samalla tarkkuudella, mutta ilman hiilikuitujäänteitä. Ja tässä piilee asian ydin: Mansory ymmärtää, että maailmassa, jossa näemme satoja M5-autoja päivässä, selviytyminen tarkoittaa huutamista kovempaa kuin kukaan muu.
Ajaisitko siis elävällä hiilikuitupedolla mutkien läpi vai tyytyisitkö jo valmiiksi poikkeukselliseen, mutta kulttuurisesti pohjimmiltaan hillittyyn M5:een? Vastaus on yksi: niille, jotka eivät halua olla osa massaa, tämä on yltäkylläisyyttä ripauksella eleganssia – Mansoryn hiilikuitusirkus, jossa estetiikka ja voima ovat liittolaisia omassa spektaakkelissaan.
