BMW kirjasi 26,4 %:n kasvun sähköajoneuvojen myynnissä tänä vuonna - ja tämä tapahtui ennen kuin sähköautojen vallankumous Neue Klasse -alustan kanssa oli edes alkanut. Mitä helvettiä he tekevät oikein? Miksi BMW myy sähköautoja niin hyvin?
Miksi BMW myy sähköautoja niin hyvin? Jos epäilet sitä koskaan BMW johti tulevaisuuden sähkökäyttöön, niin on aika laskea avaimet käsistään diesel-kolmosi ja kohdata todellisuus. BMW:n ensimmäiset taloudelliset tulokset vuodelle 2025 ovat tulleet – ja ne ovat täynnä iloa. Sähkömallit nousivat 26,4 % viime vuodesta, kokonaismyynti ei jäänyt paljon jäljessä (3,7 %) ja MINI nautti 15 minuutin maineestaan 9,5 %:n kasvulla.
Katsotaanpa, miksi ihmiset ovat hypänneet joukoittain sähköiseen kelkkaan – tai pikemminkin i4:ään.
Sähköautojen hyökkääminen: Kun urheilullisuus kohtaa sähkön (eikä räjähdä)
Aloitetaan ensimmäisen neljänneksen tähdestä – BMW i4. Se sähköistetty urheilu sedan, joka M50-versiossa kirjoittaa runoutta asfaltille, myytiin uskomattomassa 7 125 kappaletta. Tuo on 57 % lisää kuten viime vuonna ja todiste siitä, että asiakkaat pitävät jostain, joka näyttää oikealta BMW:ltä, ajaa kuin oikea BMW - eikä siinä ole pakokaasuja.
Sillä välin se on myös iX, BMW:n sähköinen maastoauto ulkoavaruuden ulkonäöllä ja avaruustehtävän arvoisella hinnalla, löysi 3 626 omistajaa - 23.1 % lisää kuin vuosi sitten. Ylellinen limusiini i7 se on laskenut hieman (10,4 %), mutta hei, 130 jurille ja enemmänkin vain 0,01 % väestöstä on varaa siihen - ja se aamiaisella.
Vähän yllättävää? i5, tuo EV-perheen "keskilapsi", myytiin 15.2 % huonompi kuten viime vuonna. Ehkä hänen oma harmaa keskinkertaisuutensa valloittaa hänet? Tai ostajat odottavat päivitettyä mallia uudella Neue Klasse -akkualustalla. Vihje: se on tulossa jo vuonna 2026.
MINI, maxi tulokset
Vaikka sitä kutsutaan MINIksi, tulokset ovat kaikkea muuta kuin. Vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä MINI myi melkein 7000 ajoneuvoa, mikä on 9,5 % enemmän kuin viime vuonna. Ja suurin osa kunniasta menee uuteen MINI Countrymaniin – suurin MINI tähän mennessä. Maastoauto, joka vielä tuoksuu sisältä kartingilta, mutta tarjoaa tarpeeksi tilaa, jotta ei tunnu sardiinilta, jonka sisällä on iPhone.
MINI Cooper on myös palaamassa muotoonsa – kaksi ovea, enemmän luonnetta kuin monet TikTok-tähti ja uusi sähköinen alusta, joka hiipii hitaasti markkinoille.
Mitä muuta BMW:ltä puuttuu?
Mitä me kaikki odotamme, mutta ei ole vielä saapunut. Uusi BWM iX3 ja täysin sähköistetty 3-sarja. Kun (ei jos) nämä mallit kytketään sähköiseen etuosaan, BMW:n sähköautojen myynti räjähtää nopeammin kuin YouTube-video kissasta ja pölynimurista.
BMW:n ässä hihassaan? Uusi Klasse, uuden sukupolven alustat, akut ja muotoilu. Ensimmäiset mallit ovat tulossa vuonna 2026 – ja niiden oletetaan olevan todellisia pelin vaihtajia. Tehokkaampi, tyylikkäämpi ja halvempi valmistaa. Debrecenin ja Münchenin tehtaat valmistelevat jo maata.
Mutta odota, saksalainen insinöörityö ei ole vielä sanonut viimeistä sanaansa – todellinen show on vielä edessä **”Neue Klasse”**, uuden sukupolven BMW e-alustojen kanssa, joka kuulostaa joltain Kraftwerk-albumin ja 70-luvun saksalaisen scifin väliltä. Puhumme **30 % lisää kantamaa**, **30 % vähemmän latausaikaa**, **jopa 50 % pienempiä kustannuksia** ja – jos BMW:n PR-koneistoa on uskoa – teknologiasta, joka "viimeinkin hiljentää Teslan ja murtaa Kiinan sähköautomonopolit". Tämän tarinan sydän? Jättiläinen **rundzellen** (kyllä, pyöreät solut, mutta saksalainen kuulostaa vakavammalta) Red Bull -tölkin kokoinen - muoto 4695 ja 46120, jos pidät teknisistä pornoista. Näitä kennoja ei enää pakata moduulilaatikoihin, kuten säilykekinkkua, vaan ne menevät suoraan **laakeripakkaukseen**, joka on nyt itse asiassa osa runkoa. Tämä ei ole enää "akku pohjan alla", tämä on rakenne, tämä on... draamaa! Ja sitten on heidän **Energy Master** – se kuulostaa berliiniläiseltä DJ:ltä, mutta itse asiassa se on älykäs ohjauskeskus, joka mahdollistaa 800 V:n latauksen, syöttää energiaa takaisin verkkoon ja syöttää jääkaapin virtaa retkeilyn aikana. Jos kaikki tämä pitää paikkansa, iX3, tämän suurjänniteromantiikan ensimmäinen lapsi, on sähkösankari vuonna 2025 BMW- kyllä. Mutta jos ei? No, ainakin heillä on vielä M3 silloin. Bensiinillä.
BMW laittoi sähköt päälle – ja kaikin voimin
BMW ei odota, että Tesla ajaa heidät yli. Päinvastoin – he asettavat omat pelisäännönsä. Erinomaisilla myynnillä vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä ne osoittavat, että sähköistys ei ole enää vain lisävaihtoehto konfiguraattorissa, vaan tulevaisuuden päätekijä.
Jos nämä ovat vain Münchenin sähkösinfonian avaussointuja, odotamme innolla vuoden 2026 päänäytöstä!
