Oubliez l'asphalte et le confort des salons prestigieux. Le nouveau Subaru Outback Wilderness 2026 est là pour vous sortir de la ville, à travers la boue, sur les rochers et directement dans l'aventure. Et avec plus de style que jamais. Oui, les détails en cuivre sont toujours là. Parce que pourquoi pas ?
Oubliez l'asphalte et le confort des salons prestigieux. Nouveau Subaru Outback Wilderness 2026 est là pour vous sortir de la ville, à travers la boue, sur les rochers et directement dans l'aventure. Et avec plus de style que jamais. Oui, les détails en cuivre sont toujours là. Parce que pourquoi pas ?
Un SUV sérieux pour ceux qui transportent une hache dans le coffre
L'Outback est depuis longtemps un exemple unique de voiture : Ce n'est plus vraiment un break, mais ce n'est pas encore vraiment un vrai SUV non plus. Avec la nouvelle septième génération pour 2026, c'est devenu encore plus clair – Subaru Dit au revoir au break classique et construit quelque chose qui lui est propre : un crossover surélevé avec l'âme d'un break et la posture d'un SUV.
Le nouveau Outback est conçu plus grand, plus carré et avec des lignes plus prononcées. Tout cela non seulement pour le style, mais aussi pour une plus grande fonctionnalité : plus d'espace à l'intérieur, plus de verre, une meilleure vue vers l'extérieur, plus d'espace pour les bagages - jusqu'à 34,6 pieds cubes (980 litres) pour le deuxième type. De plus, il est possible de rabattre complètement les sièges à plat et même de dormir dans la voiture. Testé. Une partie du plancher du coffre se cache pneu de secours pleine grandeur Bridgestone Dueler A/T, pas seulement une roue de secours.
Des détails qui crient « prêt pour l'apocalypse »
La nature sauvage de l'Outback reste un monde à part au sein de la famille Outback. A garde au sol augmentée (241 mm ou 9,5 pouces), standard plaque de protection et de meilleurs angles d'entrée/sortie :
- Angle d'entrée : 20°
- Angle de rupture : 21,2°
- Angle de sortie : 22,5° (un peu moins qu'avant)
De plus, la nouvelle version Wilderness a suspension entièrement repensée avec système d'amortisseur électronique – amortisseurs à commande électronique qui s'ajustent automatiquement en fonction de la direction, des données de l'ECU et du mouvement du véhicule. Le conducteur ne peut pas choisir lui-même les réglages, mais l'électronique fonctionne étonnamment bien. Tout est basé sur une suspension indépendante sur les quatre roues.
Ils offrent une adhérence le tout nouveau Bridgestone Dueler All-Terrain pneus qui remplacent les Yokohamas de la génération précédente. Ils sont équipés de dispositifs exclusifs roues de 17 pouces, conçu spécialement pour Wilderness.
Un moteur qui aboie toujours comme un vrai boxer – c'est le Subaru Outback Wilderness 2026
La version Wilderness est disponible exclusivement avec le célèbre Moteur boxer quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres:
- 260 ch (194 kW)
- 375 Nm de couple (277 lb-pi)
Le moteur est connecté à Transmission CVT, qui simule 8 vitesses en mode manuel, et la puissance est transmise aux quatre roues via un système amélioré système de traction intégrale symétrique. Cela permet désormais une distribution d’énergie plus rapide grâce à un nouveau système de couplage central.
Système tout-terrain X-MODE Il dispose de trois programmes : « Neige et terre », « Neige profonde et boue » et un autre pour les vitesses plus élevées (au-dessus de 40 km/h) qui améliore la stabilité sur les routes de gravier rapides.
L'habitacle du Subaru Outback Wilderness 2026, alliant modernité et praticité
L'intérieur du Subaru Outback Wilderness 2026 a subi un rafraîchissement concret. Le nouveau tableau de bord numérique a graphismes spéciaux Wilderness, et le grand écran d'infodivertissement utilise toute nouvelle plateforme domestique Subaruqui prend en charge Android Auto et Apple CarPlay sans fil. En outre, ils ont maintenu boutons de climat physique, qui plaira à tous ceux qui détestent chercher des paramètres sur l'écran pendant la conduite.
Les barres de toit sont désormais plus solides que jamais : capacité de charge statique de 800 lb (363 kg) et 200 lb dynamique (90 kg) – pour que vous puissiez monter une tente de toit et y dormir avec votre famille. Jusqu'à présent, les propriétaires coupaient souvent le pare-chocs pour la barre de remorquage – maintenant, cela est résolu grâce à un couvercle amovible intelligent.
Conclusion : break ? Un SUV ? Non, c'est une Subaru. Subaru Outback Wilderness 2026 !
La nouvelle génération de Subaru Outback Wilderness 2026 est une évolution mature – il ne s'agit plus simplement d'un break avec une garde au sol plus importante, mais de quelque chose d'entièrement à part. En partie SUV, en partie break d'aventure, tout Subaru.
Excellente ergonomie, multimédia amélioré, capacités tout-terrain concrètes et fiabilité de la marque éprouvée. Subaru n’a pas succombé aux tendances, mais – comme toujours – les a inversées à sa manière.
Le prix? On s'attend à ce qu'il y ait environ 42 000 à 45 000 USD (environ 39 000 à 42 000 €), et les ventes débuteront début 2026.
Si vous aimez les voitures qui ne veulent pas être comme tout le monde et si vous pensez que le week-end ne commence que lorsque l'asphalte se termine, alors c'est celui-là. Subaru Outback Wilderness 2026 exactement ce que vous attendez.
