Proprio quando tutti pensavano che avessimo raggiunto l'apice della dissolutezza della benzina, John Hennessey è arrivato e ha costruito quella che sembra una vera e propria provocazione per le hypercar moderne. Ecco la Hennessey Demon 1700: un demone viola con la potenza di una piccola centrale idroelettrica, una brutale orchestra turbo sotto il cofano e la capacità di teletrasportarti per un quarto di miglio in meno di otto secondi.
Hennessey Performance è un maestro nel gioco del "diamoci un po' di più", ma questa volta si è spinto oltre qualsiasi persona sana di mente. La Dodge Challenger SRT Demon 170, già una vera bomba stradale, è stata trasformata in qualcosa che farebbe ridere persino Lucifero in persona: la Hennessey Demon 1700. Il motore sovralimentato originale da 6,2 litri è stato sostituito da un V8 HEMI biturbo da 7,2 litri (440 pollici cubi) completamente nuovo, costruito a mano.
Il risultato? Con ben due turbocompressori Precision PT6870, questo mostro viola sputa fuori un'incredibile quantità di gas di scarico. 1.700 cavalli (1.268 kW) E 1.900 Nm (1.400 libbre-piede) di coppia. Ancora più folle: tutta questa lussuosa orchestra di cavalli è domata da una trasmissione automatica Stage 3 migliorata dotata di un sistema di trasmissione rinforzato (alloggio) convertitore di coppia.
Turbine su una muscle car americana? È come se Chuck Norris iniziasse gli allenamenti di danza classica.
Hennessey Demon 1700 - Una forza che sfida la fisica e il buon senso
I numeri dicono molto, ma la realtà è ancora più vertiginosa. L'Hennessey Demon 1700 percorre il quarto di miglio a velocità sbalorditive. 7,9 secondi alla velocità finale 282 km/h (175 mph)Sì, avete letto bene: percorrere 402 metri in meno di otto secondi è un risultato di cui si vergognerebbero molti dragster appositamente costruiti.
Con questo risultato, la Demon viola surclassa non solo le supercar più brutali, ma anche le hypercar elettriche, altrimenti considerate le regine indiscusse dell'accelerazione. Tesla Model S Plaid? Lenta. Rimac Nevera? Ancora più lenta.
Precisione chirurgica sotto il berretto viola
L'intervento di Hennessey sull'Hennessey Demon 1700 è molto più di un semplice aumento di potenza. Ogni componente è attentamente progettato, calcolato e costruito a mano. Sotto la scocca troverete:
- Rinforzato alloggio supporti motore in modo che l'enorme forza non si riversi nel caos.
- Bracci di controllo del telaio estremamente robusti, messi a punto per una presa perfetta in fase di accelerazione.
- I tubi del carburante in PTFE, i giunti a V appositamente progettati, il raffreddamento migliorato e un sistema di gestione computerizzata del motore personalizzato garantiscono a questo mostro di respirare con i suoi polmoni più grandi.
Tutto ciò consente alla Demon 1700 di trasferire la sua potenza sull'asfalto senza guasti drammatici, anche se gli pneumatici sono certamente il componente di consumo più frequente.
Il leggendario tocco Hennessey: oltre tre decenni di esagerazione
John Hennessey ha fondato la sua officina nel 1991 con l'obiettivo di rendere le auto veloci ancora più veloci. La storia della sua azienda è costellata di leggende automobilistiche, dalle grintose Dodge Viper con oltre 1.000 cavalli alla famosa hypercar Venom F5, che sfiora i 500 km/h (311 mph).
The Purple Demon è il prossimo capitolo di questa tradizione di eccessi, con cui Hennessey dice al mondo: il motore a benzina non ha ancora detto la sua ultima parola.
Un'esclusiva che svuoterà il tuo portafoglio più velocemente di un serbatoio di benzina
Se sei mai stato tentato di scrivere il tuo nome nella storia dell'automobile, dovresti sapere che sarà creato solo 12 copie di questa meraviglia viola. E, cosa ancora più importante: il prezzo è assurdo quanto le capacità dell'auto.
Pacchetto di aggiornamento base Hennessey Il Demon 1700 costa circa $200.000, dove devi anche aggiungere 100.000 dollari per la scuola elementare Challenger SRT Demon 170 – se mai riuscite a trovarne una sul mercato. Un totale di circa 270.000 euro, sufficienti per permettersi un appartamento di lusso in riva al mare o un piccolo yacht. Ma siamo onesti: quale proprietà vi teletrasporterà in un mare di pura adrenalina in otto secondi?
Specifiche che ti toglieranno il fiato
| Caratteristica | Dati |
|---|---|
| Motore | Motore HEMI V8 biturbo da 7,2 litri |
| Energia | 1.700 CV (1.268 kW) |
| Coppia | 1.400 libbre-piede (1.900 Nm) |
| Accelerazione (¼ di miglio) | 7,9 secondi a 282 km/h |
| Cambio | Cambio automatico Stage 3 con convertitore boost |
| Serie limitata | 12 copie |
Conclusione: l'ultima battaglia degli Huron nella follia della benzina
In un mondo che parla sempre più spesso di un futuro elettrico, la Hennessey Demon 1700 è in realtà una sorta di atto di ribellione. È la prova definitiva che c'è ancora spazio per auto gigantesche, assurde e gloriosamente inutili che ispirano stupore, entusiasmo e un pizzico di invidia.
Sì, le auto più economiche hanno più senso. Le auto elettriche sono più sostenibili. Ma nessuna di queste ha il carisma del Demone viola. E forse è proprio questo il suo fascino più grande: essere l'ultimo grande grido ribelle che dice: "Questo finirà, ma non oggi."
(Se lo acquistate, invitateci a fare un giro. Porteremo i nostri pneumatici.)
