La Trailseeker di Subaru è una nuova bestia elettrica, pronta per l'Europa, l'America e tutto il resto. Struttura robusta, trazione integrale e rete di ricarica Tesla? Sì, grazie.
Subaru È evidente che il Trailseeker è cresciuto grazie agli ormoni della crescita tipici dei SUV. Con una lunghezza di 4.926 mm (194 pollici) e un'altezza di 1.681 mm (66,2 pollici), è il fratello più nutrito del Solterra. Il passo è di ben 2.950 mm (116,1 pollici), il che significa più spazio per le gambe, la testa e un adolescente con bagagli in eccesso. L'altezza da terra è di 211 mm (8,3 pollici), il che significa che non avrà paura nemmeno delle strade di montagna. Il bagagliaio ha una capacità di oltre 900 litri, sufficienti per un viaggio nel weekend, un cane in più e un barbecue portatile. E poiché è un vero e proprio cavallo di battaglia, il Trailseeker può trainare fino a 1.588 chilogrammi (3.500 libbre).
Accelerazione da pelle d'oca – Subaru Trailseeker
Si nasconde sotto la carrozzeria Pacco batteria da 74,7 kWh, che alimenta due motori elettrici, uno su ciascun asse. Insieme producono circa 280 kW (375 CV), che catapultano il Trailseeker a 100 km/h in circa 4,3 secondi. La portata è più che 420 chilometri (260 miglia) secondo gli standard EPA, il che significa che è possibile percorrere facilmente il circuito di ritorno Lubiana-Zagabria-Plitvice. La guida è silenziosa, lineare e, come direbbe Subaru, affidabile come un orologio svizzero, solo che questo orologio ha la trazione integrale.
Presa Tesla in un SUV giapponese? Sì.
Una delle maggiori innovazioni è lo standard NACS (Tesla) porta di ricarica che consente a Trailseeker di accedere a oltre 15.000 Tesla Supercharger negli Stati Uniti e in Canada. Non lesinare sulla velocità di ricarica: con una potenza fino a 150 kW, puoi caricare una batteria da 10 % a 80 % in circa 30 minuti. Nella maggior parte dei casi, la protezione più rapida non è sufficiente.
Un abitacolo dove l'infotainment supera il paesaggio
L'interno del Trailseeker è un parco giochi digitale con un enorme schermo orizzontale da 14 pollici che sembra Netflix su ruote. Naturalmente sono disponibili Apple CarPlay e Android Auto wireless, due punti di ricarica wireless per smartphone, porte USB-C per i sedili posteriori e tutto ciò di cui una famiglia ha bisogno per guardare quattro serie diverse contemporaneamente mentre guida.
La sicurezza è garantita dal sistema EyeSight con un arsenale completo di sensori e sistemi di assistenza: cruise control adattivo, avviso di abbandono della corsia, rilevamento dei pedoni e quasi tutto tranne un terapista digitale.
Esterno: un po' Rambo, un po' fantascienza
Gli esterni della Trailseeker rappresentano il giusto equilibrio tra classicismo robusto e dettagli futuristici. La plastica nera attorno ai parafanghi non è solo estetica: protegge anche da rocce, rami e ostacoli nei parcheggi urbani. Ci sono cerchi da 18 o 20 pollici, un nuovo stemma illuminato a sei stelle sulla parte anteriore e un logo tridimensionale sul retro che saresti felice di attaccare al tuo computer portatile.
E il prezzo? Non è gratuito, ma non è nemmeno un lusso per l'élite.
Sebbene il prezzo ufficiale non sia ancora noto, possiamo aspettarci che il Trailseeker nella versione base costi circa 42.000 € (45.000 $). Ciò la pone al pari di modelli come la Tesla Model Y, la Hyundai Ioniq 5 e la Ford Mustang Mach-E, con la differenza che la Subaru ha un carattere più off-road e meno arroganza tecnologica. Le vendite inizieranno all'inizio del 2026 e da allora sarà già possibile equipaggiare il Trailseeker con un portabici, un minifrigo e una tenda da tetto.
Conclusione: il Trailseeker è un eroe elettrico per chi non ama stare sull'asfalto
La Subaru Trailseeker del 2026 è molto più di un SUV elettrico. Si tratta di un veicolo progettato con cura per chiunque sia stanco dei crossover elettrici troppo eleganti e desideri qualcosa di più robusto, più utile e, francamente, più "Subaru". Se sogni un'auto elettrica adatta ad affrontare sentieri fangosi, lunghi viaggi in famiglia e tutto il resto, allora la Trailseeker non è una scelta nuova. Ha ragione.
