Als Pininfarina zijn verjaardag viert, blaast hij geen kaarsjes uit - hij lanceert een hyperlicht carbon projectiel met 1900 pk. De Pininfarina Battista Novantacinque is pure poëzie op wielen, en letterlijk de laatste!
Er is niets gewoons aan de Pininfarina Battista Novantacinque. Niet de naam. Niet de prijs. Niet de prestaties. En al helemaal niet het feit dat het het laatste exemplaar is van dit elektrische wonder uit Cambiano. Voor zijn 95e verjaardag heeft Pininfarina één voertuig gecreëerd – een artistiek eerbetoon aan zijn erfgoed en visie voor de toekomst. Zonder overdrijving: als Michelangelo vandaag de dag auto's zou tekenen, zou hij dit tekenen.
Rood als een Ferrari, maar stil als meditatie – dit is de Pininfarina Battista Novantacinque
Kleurenschema? Blootgestelde Signature Carbon Getinte Rosso Gloss. In de volksmond: een vurig rood dat de koolstofvezels enigszins laat zien – als een Italiaanse zijden blouse met subtiele stiksels. Gouden details (PURA Vision Gold), zwarte lak (Nero Torino) en lijnen uit het Furiosa-pakket creëren een auto die eruitziet als een kruising tussen een Romeinse kathedraal en een futuristische raket.
Binnen? Een renaissancekapel met een Formule 1-tintje
De cabine van de Pininfarina Battista Novantacinque is het perfecte compromis tussen luxe en race-ergonomie. Zwart leer en alcantara met gouden stiksels schreeuwen "Dolce Vita", terwijl mechanische aluminium knoppen touchscreens schaamteloos negeren. Swipen is hier niet nodig: alles wat je nodig hebt is het gevoel onder je vingers en 1900 pk onder je rug.
Het gouden "95"-embleem op de knie? Pure symboliek. Het is alsof Pininfarina je persoonlijk vertelt: "Dit is het laatste hoofdstuk. Onthoud het."
Als getallen een liedje worden
Dit koolstofvezelmonster bereikt de 100 km/u in minder dan twee seconden. TWEE. Dat is sneller dan het sms-bericht van je ex. Vier elektromotoren produceren samen 1900 pk (1397 kW) en 2340 Nm koppel – wat betekent dat de Battista Novantacinque niet rijdt... hij verdwijnt.
Het accupakket van 120 kWh maakt een actieradius van maximaal 476 km (WLTP) mogelijk. Dat is ruim voldoende voor een weekendtrip van Milaan naar Monte Carlo – met één lading en drie espresso-pauzes.
Technische desserts: Pininfarina Battista Novantacinque
- Stroom: 1.900 pk (1.397 kW)
- Koppel: 2.340 Nm
- Drijfveer: vier elektromotoren (één per wiel)
- 0–100 km/u: <2 seconden
- Accu: 120 kWh
- Bereik: 476 km (WLTP)
- Kleur: Rosso Gloss carbon
- Interieur: zwart leer + Alcantara + goud = 🇮🇹
Conclusie: Vaarwel, Battista – en bedankt voor alle kilowatts
Battista Vijfennegentig is meer dan een auto. Het is de laatste zin van een episch verhaal waarin Italiaanse designpoëzie en brute elektrische kracht samenkomen. Het gaat niet alleen om wat deze auto kan. Het gaat om wat middelen...Dat kunst nog steeds mogelijk is in een wereld waarin alleen algoritmes en bereik tellen.
Prijs? Officieel niet bekendgemaakt. Officieel: genoeg om een villa aan het Gardameer te kopen voor hetzelfde bedrag. Maar geen enkele villa kan in twee seconden van 0 naar 100 km/u.
De nieuwste Battista is ook de eerste die echt meer is dan een "elektrische supercar". Het is een emotie. Het is een manifest. En het is zonder twijfel het meest sexy afscheid dat we ooit hebben gezien.
