De nieuwe generatie Jeep Compass 2026 is er en – verrassend of niet – hij biedt het beste wat deze compacte SUV ooit te bieden heeft. Hij is verkrijgbaar in verschillende aandrijflijnen: van een mild hybride voor stedelijke avonturiers tot een elektrisch model voor stille maar vastberaden eco-vechters. In de elektrische versie met een 74 kWh accu, voorwielaandrijving en een actieradius tot 500 kilometer (volgens WLTP) begint de prijs bij € 50.400 – en dat geldt dan voor de First Edition-uitvoering. Ja, het is dus geen sobere basisversie, maar een model dat al specifiek is uitgerust.
Dit zijn onofficiële (maar noodzakelijke) Europese prijzen, Duitse - waar we weten dat zelfs auto's bier drinken en 200 km/u rijden op de snelweg. Laten we eens kijken naar de prijzen voor de nieuwe Jeep Kompas 2026.
Milde hybride vanaf € 42.400 – met een rijke uitrusting die naar premiumklasse ruikt
Voor al diegenen die nog steeds alleen met elektriciteit via een magnetron praten, hier is Jeep Compass Mild Hybrid. Voor € 42.400 krijg je de First Edition met een behoorlijk luxueuze uitrusting: een panoramisch glazen dak om sterren te kijken (of naar je buren), een 360-gradencamera voor stressvrij parkeren, matrix-ledkoplampen voor nachtelijke jagers en 20-inch velgen die schreeuwen: "Ik ben hier niet voor een grap!"
Onder de motorkap ligt een 1,2-liter driecilindermotor met 145 pk en een mild-hybridesysteem dat – laten we eerlijk zijn – geen bergen verzet, maar wel krachtig genoeg is voor dagelijkse stadsavonturen en weekendtrips naar het platteland. De prijs-kwaliteitverhouding is uitstekend.
Plug-in hybride met een bereik van 90 km en een totale actieradius tot 900 km
Voor wie doordeweeks elektrisch wil rijden en een klassieke motor voor weekendtrips, is er een plug-in hybride versie. Tot 90 km puur elektrisch bereik en tot 900 km gecombineerd bereik met 195 pk onder de motorkap. Prijs? Officieel nog niet bekend, maar als we de concurrentie en het prijsbeleid van de modellen daarboven en daaronder goed bekijken, ligt die tussen de 48.000 en 52.000 euro. Kortom: bereid je voor op veel vermogen voor elke euro - en stilte tijdens de ochtendspits.
Elektrisch Kompas met maximaal 375 pk en vierwielaandrijving – off-road, pas op!
De krachtigste elektrische versie van de Jeep Compass moet nog komen. Twee elektromotoren, vierwielaandrijving en tot 375 pk klinken als een recept voor elektrisch offroadplezier. Hij zal ook verkrijgbaar zijn met een grotere accu van 96 kWh, goed voor een actieradius tot 650 km met voorwielaandrijving, of zo'n 600 km met vierwielaandrijving. Prijs? Meer dan € 60.000 natuurlijk – maar ja, prestige heeft zijn prijs, vooral als het gaat om een SUV die kan klimmen waar elektrische scooters nooit zullen komen.
Waarom is de Jeep Compass uit 2026 een bijzondere keuze?
Het nieuwe Kompas staat op een platform Stella Medium – ja, dezelfde architectuur die ook de basis vormt van de Peugeot 3008, Opel Grandland en DS 7. Het platform biedt meer ruimte (550 liter bagageruimte), flexibiliteit en een verscheidenheid aan aandrijflijnen. Toch blijft Jeep trouw aan zichzelf: de iconische grille met zeven sleuven, de opvallend robuuste uitstraling en de kleine "Willys"-details die elegant herinneren aan de ruige beginjaren van het merk.
De Compass 2025 is niet zomaar een nieuw model, maar een strategische verschuiving van Jeep naar een meer premium positie, maar zonder te vergeten wie ze zijn en waarom we ze zo waarderen. De robuustheid is gebleven. Het zelfverzekerde design ook. Ze hebben alleen meer stilte, meer technologie – en (natuurlijk) meer euro's op de prijslijst gezet.
Prijsoverzicht (First Edition-modellen): eep Compass 2026
✅ Milde hybride (145 pk): vanaf €42.400
✅ Elektrisch (213 pk, 74 kWh, 500 km): vanaf € 50.400
⏳ Plug-in hybride (195 pk, 90 km actieradius): ~€48.000–€52.000 (verwacht)
🔜 Elektrische vierwielaandrijving (375 pk, 96 kWh, tot 650 km): meer dan € 60.000 (verwacht)
Als Jeep trouw blijft aan zijn combinatie van prestaties, robuustheid en een nu al urban-cool design, maakt de Compass 2025 een goede kans om tot de meest gewilde compacte SUV's op de Europese wegen te behoren. Maar het definitieve oordeel komt voort uit een proefrit – en dat onderbuikgevoel wanneer je het gaspedaal intrapt.
