Če si misliš, da so električne Toyote dolgočasne in sterilne – ti predstavljam Toyota bZ Woodland 2026. SUV, ki si ga želiš, še preden ga zapelješ. In ne, nisi nor. Samo končno si zadel pravi električni feeling.
Že dolgo spremljam avtomobilsko sceno in priznam – Toyota pri električnih modelih do zdaj ni ravno “razbijala interneta”. bZ4X? Ja, no, saj… Ampak potem se zgodi Toyota bZ Woodland 2026. In bam! Tukaj je SUV, ki ima jajca. In mišice. In pogum, da ti reče: “Zapelji me čez reko, čez gozd in čez vse tvoje dvome o EV-jih.”
To ni še ena mestna igračka z LED-i in zelenimi obljubami. To je prava stvar. Off-road-ready elektrika, ki ne bo klecnila pri prvi luknji na makadamu.
Zverina z dušo: 375 konjev in AWD, ki ga čutiš v želodcu
Za vse tiste, ki vas zanimajo številke (in vas naj bo sram, če vas ne): pod pokrovom bZ Woodland domujeta dva električna motorja, ki skupaj proizvedeta 375 KM (280 kW). Pogon na vsa štiri je serijski, in čeprav Toyota še ni uradno izračunala 0–100 km/h, vemo, da konkurenca (beri: Subaru Trailseeker) to stori v 4,4 sekunde.
Baterija? 74,7 kWh, kar pomeni realnih 418 km (260 milj) dosega. Ni rekord, ampak hej – kdo želi rekord, če se lahko pelješ kamor hočeš in si tam prvi? Polnjenje od 10 do 80 % v 30 minutah – toliko rabiš, da spiješ smoothie in napišeš tri storyje o tem, kako kul si.
Velik, robusten, samosvoj – kot najboljši offroad čevlji
Woodland ni le moč – je tudi velik. V primerjavi s standardnim bZ4X je skoraj 15 cm daljši, ima 8,3-palčno (21 cm) oddaljenost od tal, kar pomeni, da gre čez robnike kot po maslu in se ne boji niti blatne kolovoze. 18-palčna kolesa z odstranljivimi pokrovi in opcijskimi terenskimi gumami mu dajo “ready for apocalypse” videz.
In potem prideš do zadka. Tisti zadnji stekleni paneli? Raztegnjeni, poudarjeni, seksi. To ni več “eko škatlica”, to je oblikovalski statement. In ja, tudi strešni nosilci so pravi – robustni, ne le okrasni.
Kabina: Digitalni zen z JBL-jem in panoramskim nebom
Ko vstopiš, dobiš občutek, da si vstopil v digitalni zen tempelj. 14-palčni zaslon na dotik, Apple CarPlay, Android Auto, vse brez kablov. JBL sistem? Brutalen. Ne “v redu”, ampak resen koncert na štirih kolesih.
Ventilirani sedeži, digitalno vzvratno ogledalo, možnost pomnilnika nastavitev voznikovega sedeža – vse to dobiš s Premium paketom. In ja, panoramska steklena streha je tam za vse tiste “grem na polnjenje pod zvezde” trenutke.
Varnostni sistemi, ki pazijo nate bolj kot tvoji starši
Toyota Safety Sense 3.0 je tukaj z vsem, kar si želiš (in malo več). Samodejno zaviranje, sledenje pasovom, prilagodljiv tempomat, nadzor mrtvega kota, opozorilo na prečni promet zadaj, 360° kamera… Če po nesreči pelješ čez rob, si to res želel. Toyota te ne bo pustila kar tako.
Zaključek: Končno Toyota, ki jo z veseljem parkiraš pred brunarico
Toyota bZ Woodland 2026 je Toyota, ki ne potrebuje opravičil. Ni kompromis, ni “za silo”. Je čista energija v SUV obliki. Je dokaz, da se električni svet lahko druži z blatnimi cestami, s kombijem polnim otrok ali s surf deskami na strehi.
Cena še ni znana, ampak glede na to, da bo višja od trenutnega bZ4X XLE AWD (40.545 USD), si lahko misliš – ni poceni. Ampak hej, kdo pa hoče poceni občutek, ko se pelješ po gozdni cesti in veš, da bi lahko nadaljeval vse do planinske koče?
Hek… tole je prva električna Toyota, ki bi jo imel. Pa ne zato, ker je najbolj racionalna. Ampak ker ti da občutek, da zmoreš vse. In to na tiho.
Toyota? Lepo, da si se končno zbudila.
