Správny moment pre vodík?! BMW opäť raz vydalo hlasné vyhlásenie: „Vodík je budúcnosť a my budeme viesť tento prechod.“ A všetko to znie úplne úžasne – tiché zrýchlenie, nulové emisie, natankovanie za tri minúty. Takmer ako rozprávka. Ale každý, kto niekedy šoféroval z Ľubľany do Primorska, veľmi dobre vie, že aj elektrické nabíjacie stanice u nás rastú pomalšie ako huby po suchu, nieto ešte vodíkové.
BMW hovorí, že teraz je ten správny čas na vodík. Tu je dôvod BMW už minulý rok predstavil prototyp iX5 Vodík, ktorého srdce poháňajú palivové články od Toyoty. A teraz dokonca sľubujú prvý sériový model v roku 2028 – samozrejme ak Budete mať šťastie, ak budete bývať vedľa jednej z mála púmp. Vodíková infraštruktúra? V Európe má hodnotu 77,8 miliardy eur, ale väčšina tejto sumy existuje len na papieri v Bruseli.
A ešte jedna vec: väčšina skutočný Väčšina úspechov s technológiou vodíkových palivových článkov sa deje v nákladných autách a vlakoch, nie v osobných automobiloch. Prečo? Pretože vodík je nielen drahý, ale aj ťažko sa skladuje, prepravuje a čerpa. Na rozdiel od elektriny, ktorú môžete „zapojiť do zásuvky“, vodík vyžaduje… no, mini-rafinériu.
BMW hovorí, že teraz je čas na vodík. 3 minúty na natankovanie? Jasné, ak budete mať šťastie.
Vodíkové články však ponúkajú všetko, čo milujú nadšenci elektromobilov: okamžitý krútiaci moment, nulové emisie, ticho. Ale jeden malý, no, obrovský problém: Kam do pekla budeme čerpať ten vodík?
V Slovinsku je momentálne presne nič Verejne dostupné vodíkové čerpadlá. Nič. Nádej. Nula. V Nemecku ich je asi 100, vo Francúzsku niekoľko desiatok. A to sú krajiny s najväčšou podporou vodíkovej stratégie. Očakáva sa, že EÚ do roku 2030 nainštaluje aj 40 GW zelených vodíkových elektrických izolátorov (zdroj: Európska komisia), ale hej – je rok 2025 a my stále kupujeme diesely, pretože sú „spoľahlivejšie“.
BMW hrá na všetkých frontoch – a možno dúfa, že nám unikne pointa
BMW sa zjavne nechce viazať na jeden pohonný systém. Majú elektromobily s dojazdom až 1 000 km, stále vyvíjajú benzínové motory a teraz si trhajú vlasy kvôli vodíku. Čo nemusí byť nevyhnutne zlá vec. Zdá sa však, že ich stratégia je jednoduchá: trochu zo všetkého a dúfajme, že aspoň raz máme pravdu.
Generálny riaditeľ Oliver Zipse hovorí, že „jednostranné nariadenia vedú do slepej uličky“. Súhlasíme. Ale možno by sme mali dodať: Aj jednostranné ilúzie o vodíkových diaľniciach vedú do slepej uličky... bez čerpadiel.
Záver: Vodík je skvelý. Ale iba v PowerPointe.
BMW sníva o svete, kde by sme mohli tankovať vodík rovnako ľahko, ako dnes tankujeme naftu. V skutočnosti je to bližšie k lietajúcim Teslám než k sieti vodíkových staníc okolo Trebnje.
Takže, je to teraz Je čas na vodík? Možno. Ak ste budúci objaviteľ, ktorý žije v Hamburgu, riadi testovacie vozidlo a má doma vlastnú vodíkovú stanicu. My ostatní... poďme si kúpiť dobré elektromobily, ktoré sa dajú v noci nabíjať v domácej zásuvke.
