Raleigh One kombinuje eleganciu VanMoof so zdravšími životnými návykmi – ako je vymeniteľná batéria a komponenty, ktoré si môžete skutočne opraviť. Pod kapotou sa však skrýva to, čoho sa používatelia obávajú: predplatné, uzamknuté funkcie a zápach „startup bicykla verzie 2.0“.
Raleigh Jeden?! Priznajme si to: ak ste niekedy snívali o futuristickom, minimalistickom elektrobicykli, pravdepodobne ste sa pozerali na... VanMoofA potom ste zistili, že spoločnosť skrachovala a náhradné diely boli vzácnejšie ako poctivé kryptomeny. Ale VanMoof nikdy nebola len spoločnosť. Bol to pocit. Životný štýl. Volanie po mestskej elegancii s nádychom digitálnej frustrácie. Ako je to dodnes. A úprimne povedané, Raleigh One vyzerá len ako drahá kópia. Originál je stále oveľa krajší dizajnovo.
No, teraz máme Raleigh OneVyzerá to ako VanMoof. Aj jazdí sa na tom ako na jednom. VanMoofMá dokonca zabudovaný budík a aplikáciu, ktorá vám berie chuť žiť. Rozdiel? Nie je to tak. VanMoofToto je Raleigh, stará britská značka, ktorá kedysi prisahala, že pneumatiky menia iba muži s fúzikmi a kľúčom číslo 15. Teraz ponúkajú niečo, čo vyzerá ako Tesla medzi motorkami – až na to, že má cenu Audi e-tron a obchodný model Netflixu.
Toto nie je bicykel. Toto je predplatné pocitu slobody.
Raleigh One stojí 2 699 eur. Ale to je len začiatok. Ak chcete, aby sa vám na bicykli automaticky zablokovalo zadné koleso, aby vám bolo upozornené, ak vám ho niekto vezme, alebo aby ste sa oň podelili s babičkou, budete musieť mesačne platiť ďalších 7,99 eur. A to len do roku 2026. Potom všetky tieto funkcie presunú do nového, ešte drahšieho balíka s názvom „Icon“. Údajne bude obsahovať aj možnosť, aby sa na vás bicykel pozeral zhora, ak nie ste predplatiteľom.
Základná úroveň je samozrejme zadarmo – ak vám vyhovuje predstava jazdy na futuristickom zariadení so zabudovaným softvérovým uzamknutím. Inými slovami: zaplatíte za bicykel takmer 3 000 eur a v podstate ste stále v „bezplatnej úrovni“. Je to ako keby ste si kúpili byt pri mori, ale môžete používať iba balkón.
Čo neznamená, že je to zlé. Len... máš právo byť skeptický.
Raleigh One má veľa dobrých vecí. Batéria je konečne vyberateľná – takže už nemusíte bicykel nosiť na druhé poschodie. Má remeň Gates, ktorý nehrdzavie ako reťaz. Má motor Mivice, brzdy Tektro a lanká, ktoré nevytŕčajú z rámu. To všetko znamená: nebudete plakať, ak opravár otvorí kufor.
V podstate je to VanMoof bez VanMoofových chýb. Ale s VanMoofovými ľuďmi. Bratia Carlierovci, ktorí si vytvorili kultovú základňu, sú teraz niekde v zákulisí tohto projektu. Raleigh oficiálne tvrdí, že je to produkt spoločnosti Accell Group - seriózneho hráča s peniazmi, skúsenosťami a dostatočnou triezvosťou na to, aby neposlal do rúk spotrebiteľov 50 000 bicyklov s chybou firmvéru.
Predplatné na bicykli – nová realita alebo digitálne utrpenie?
Odvetvie elektrobicyklov sa mení. Kedysi ste si kúpili bicykel a bol váš. Teraz? Kúpite si prístup. Bosch už predstavuje podobné modely. Má ich aj VanMoof. A teraz aj Raleigh. Trendy, ktoré poznáme z telefónov, sa šíria aj do pedálov.
Jediný problém je, že bicykel je mechanické zariadenie. A mechanické zariadenia by sa nemali stať nepoužiteľnými, ak si nezaplatíte predplatné do 5. dňa v mesiaci.
Takže o dva roky môžete vlastniť skvelý elektrobicykel, ktorý nebudete môcť odomknúť, pretože ste zabudli heslo k aplikácii.
V konečnom dôsledku: Raleigh One je dobrý. Len si pamätajte, komu zverujeme budúcnosť.
Toto je bicykel pre mestskú elitu. Pre tých, ktorí nosia čierne balistické penové cyklistické prilby a vedia, čo znamená „odomykanie dotykom a choď“. Je krásny. Je inteligentný. A ak vynecháte cenovú štruktúru Silicon Valley, je dokonca rozumný.
Jedna vec je však jasná: Raleigh One nie je len dopravný prostriedok. Je to manifest. Predpoveď. A – ak si nedáte pozor – aj začiatok éry predplatného pre vaše pedále.
Takže sa sami seba opýtajte: Ste na to pripravení? Chcete len jazdiť do práce bez toho, aby ste každý mesiac platili digitálnu daň za právo šoférovať?
