Efter ett decennium av löften började Tesla hämta betalande passagerare i förarlösa robottaxibilar i centrala Austin på söndagen den 22 juni. Fordonen används endast i ett begränsat område då staten förbereder sig för att skärpa reglerna för autonoma fordon.
Elon Musk kallade lanseringen av den första officiella tjänsten på X-nätverket på söndagseftermiddagen för "kulminationen på ett decennium av hårt arbete". Tesla Robotaxi i Austin. Förarlösa Model Y-bilar har dykt upp på gatorna i det berömda South Congress-distriktet, med endast en anställd i passagerarsätet för att garantera säkerheten. Priset för resan är fast 4,20 dollar, och beställningen görs via den nya Tesla Robotaxi-appen.
Tesla Robotaxi – testflotta och säkerhetsrestriktioner
Tesla har satt ut ungefär ett dussin robottaxibilar på vägarna i den första fasen, och de kör endast på en förutbestämd slinga i innerstaden av Austin. Fordonen undviker dåligt väder, svåra korsningar och transporterar inte personer under 18 år. Framsätena är reserverade för "säkerhetsövervakare" som kan ta över i en nödsituation, även om graden av inblandning inte är helt klarlagd.
Teknologisk specialitet
Till skillnad från konkurrenterna Waymo (Alphabet) och Zoox (Amazon), som använder en kombination av lidar, radar och kameror, förlitar sig Tesla fortfarande enbart på kameror och sin egen datorseende. Musk insisterar på att denna metod är betydligt billigare och i slutändan säkrare, men kritiker påpekar dess sårbarhet i dimma, kraftigt regn eller starkt solljus. Tesla Robotaxi, enligt de första videorna idag, gör det riktigt bra.
Regelverk
Bara två dagar före lanseringen undertecknade den republikanske guvernören Greg Abbott ett lagförslag som kräver ett statligt tillstånd för alla förarlösa "nivå 4-fordon" från och med den 1 september. Processen är tänkt att vara enkel – företaget måste visa att de följer lagen – men tillståndet kan snabbt återkallas om fordonet utgör en risk för allmänheten. Den nya lagen markerar ett avsteg från den tidigare "nollregleringspolicyn" från 2017, som hindrade städer från att övervaka autonoma fordon.
Affärsmässig betydelse
Flera analytiker tror att Teslas marknadsvärde till stor del baseras på framgången för deras projekt med humanoida robotar, Tesla Robotaxi och Optimus. Ett lyckat test i Austin skulle vara "slutet på början", säger Philip Koopman, professor i datavetenskap vid Carnegie Mellon, men vägen till massanvändning kommer fortfarande att ta år, säger han.
Offentliga reaktioner - Tesla Robotaxi
Tesla skickade ut inbjudningar till utvalda influencers förra veckan. Bland de första att åka robottaxi var investeraren och bloggaren Sawyer Merritt, som delade en video av sin resa till Fraziers Long and Low on X. Deltagarna sa att resan var smidig, men förarna varnade för att systemet fortfarande snabbt växlar till mänsklig kontroll vid mer komplexa korsningar.
Slutsats: ett historiskt datum
De första kilometerna med Tesla Robotaxi är ett viktigt symboliskt steg, men det viktigaste testet blir att utöka tjänsten bortom Austins säkra gränser och in i mer utmanande miljöer. Pilotprojektets framgång kommer att avgöra både framtida regulatoriska påtryckningar och den verkliga motiveringen för Teslas astronomiska värdering.
