Toyota avslutar produktionen av GR Supra MkV, men antyder redan en efterföljare som förväntas komma tidigare än under det föregående 17-åriga uppehållet.
Toyota har bekräftat att produktionen av 2026 års Toyota Supra kommer att upphöra våren 2026. En specialversion kommer att introduceras för att säga adjö Toyota Supra 2026 års slutgiltiga utgåva, som kommer att finnas tillgänglig i en begränsad serie om 1 300 fordon världen över, inklusive 900 i USA.
Toyota Supra 2026 Final Edition kommer att vara utrustad med en 3,0-liters rak sexcylindrig motor med 382 hästkrafter och 400 Nm vridmoment. Den kommer att finnas tillgänglig med en sexväxlad manuell eller åttaväxlad automatlåda. Specialfunktioner inkluderar 19-tums mattsvarta fälgar, en bakspoiler i kolfiber och exklusiva färger som Mikan Blast.
Vad händer härnäst? Supra 6.0?
Medan Toyota ännu inte har avslöjat detaljer om nästa generations Supra, sa Cooper Ericksen, vice vd för produktplanering på Toyota Motor North America, i en intervju med MotorTrend:
"Det vore logiskt att ha nästa generations Supra. Men när och hur är ännu inte bestämt."
Ericksen tillade att det definitivt kommer att bli en övergångsperiod mellan de två modellerna, men de siktar på att göra denna period betydligt kortare än det tidigare 17-åriga uppehållet mellan den fjärde och femte generationen.
Slut på samarbetet med BMW? Och en titt in i framtiden
Den femte generationen av Toyota Supra var resultatet av ett samarbete med BMW, eftersom den delar plattform och många komponenter med Z4. BMW planerar dock att sluta producera Z4-modellen 2026, vilket innebär att den framtida Supra sannolikt kommer att utvecklas separat eller med en ny partner.
Nu till det heta ämnet: vad är på gång på Toyota inför 2027?
Om man ska tro SlashGear så har vi en riktig Toyota Supra på gång, utan något samarbete med BMW. Vilket betyder – motor, chassi, kaross – allt Tillverkat i Toyota. På pappret kommer detta att bli en betydligt mer självständig sportbil, kanske till och med mer autentisk.
Och vad kommer att driva detta odjur? Det talas om en 2,0-liters turboladdad motor med hybridassistans, som förväntas producera upp till 592 hästkrafter. Nej, det är inte ett stavfel – nästan 600 hästar från en tvålitersmotor. Tekniken går framåt, men traditionen håller tydligen på att… ge vika?
Design, växellåda och andra kompromisser
Även om designbilderna ännu inte är officiella, sägs den nya Supra vara mer aggressiv, djärvare och mindre undergiven europeisk smak. Kort sagt – japanerna kommer att designa sin egen bil.
Men fans av manuell växellåda, fatta mod: det ryktas att MK6 är utrustad med en automatlåda, troligen en 8- eller till och med 10-växlad, med möjlighet till simulerad manuell växling. Simulerad. Vilket innebär att vissa förare förmodligen kommer att låtsas växla medan bilen faktiskt tänker åt dem. Välkommen till framtiden?
Framtidens racing: V8:or, sidoavgasrör och Daytona
Om du är orolig för att Supra blir för miljövänlig kan du vara lugn: racingversioner kommer också. Till exempel: Supra för Supercars Championship 2026 förväntas ha en 5,0-liters V8 från Lexus LC500 och brutal aerodynamik med sidoavgasrör. Detta är bara för banorna, men ändå – bilentusiasters hjärtan slår lite snabbare.
Dessutom kommer nya GR Supra GT4 EVO2 att debutera på Daytona i januari 2025, vilket ger ännu mer prestanda till banan. Så Supra försvinner ingenstans – den bara förvandlas.
Supra i siffror:
- Produktion: 2019–2026
- Motor: 3,0 liter rak sexa
- Kraft: 382 hk
- Vridmoment: 368 lb-ft
- Acceleration 0–100 km/h: 3,9 sekunder (automatisk växellåda)
- Toppfart: 250 km/h (begränsad)
- Produktion: Magna Steyr, Graz, Österrike
Slutsats: Toyota Supra Re:loaded
2026 års Toyota Supra säger adjö, men Supras anda lever vidare. Med löftet om en ny generation som förväntas anlända tidigare än det föregående 17-åriga uppehållet kan sportbilsentusiaster se framtiden an med optimism. Samtidigt är Final Edition ett utmärkt tillfälle för samlare och entusiaster att säkra en bit bilhistoria.
