Tretja generacija Nissana LEAF ni več električni golf voziček za entuziaste, ampak zrela, premišljena in (končno!) privlačna izbira za evropske voznike. Do 604 km dosega, normalni polnilci, in več dizajna kot kdajkoli prej. To je Nissan LEAF 2026.
Nissan LEAF je bil vedno nekakšen tihi zaveznik okolja – prijazen, a dizajnersko nečimrn. No, zdaj se vrača iz japonskega templja oblikovanja z elegantnim fastback profilom, tehnologijo iz prihodnosti in dovolj dosega, da bi lahko brez skrbi pobegnil na vikend. Nissan LEAF 2026 je zanimiv in rahlo drugačen.
Oblikovanje – ko zen sreča aerodinamiko
Evropski LEAF ni več “hatchback, ki se trudi biti kul”. Nova generacija ima fastback obliko, s prečiščenimi površinami, gladkimi kljukami in 19-palčnimi platišči. Koeficient zračnega upora 0,25 je med najboljšimi v razredu – skorajda tako nizek kot ego Tesle . Zadaj vas pričakajo 3D “digital Zen” luči, ki niso samo svetlobna estetika, ampak celotna filozofija.
Tehnična drobovina – dva paketa za dva značaja
Nissan LEAF 2026 za evropski trg prihaja v dveh različicah:
- 52 kWh baterija: 130 kW (≈174 KM), 345 Nm navora, do 436 km WLTP dosega
- 75 kWh baterija: 160 kW (≈214 KM), 355 Nm navora, do 604 km WLTP dosega
V obeh primerih baterija omogoča tekoče hlajenje in inteligentno toplotno uravnavanje. Manj pregrevanja, več dometa in mirnejše živce ob iskanju vtičnice.
Polnjenje – z roko v roki s Teslo
Nissan se v Evropi prvič zavezuje k V2G (Vehicle‑to‑Grid) tehnologiji – zmožnost vračanja elektrike v omrežje, kar pomeni, da lahko vaš LEAF ob koncu dneva napaja stanovanje. In ja, podpira tudi prihodnji Plug&Charge, ki poenostavi plačevanje.
- Podpira AC polnjenje do 11 kW
- DC hitro polnjenje: 150 kW – 10 do 80 % v približno 35 minutah
- Na voljo bodo različice s Teslinim NACS ali evropskim CCS standardom
Notranjost – Nissan LEAF 2026 – digitalni minimalizem s ščepcem japonskega duha
Platforma CMF-EV omogoča skoraj popolnoma ravno dno. Sedeži so razkošno mehki, armaturna plošča pa minimalistično lebdijoča – s dvojimi zasloni (12,3 ali 14,3 palca), ki ju skoraj pričakujete v poslovnem razredu letala.
Posebnost: PDLC panoramska streha, ki se zatemni s klikom, ambientna razsvetljava v 64 barvah in zvočniki v naslonjalih. Ko enkrat poslušate Milesa Davisa skozi Bose Personal Plus, boste CD-je dokončno pospravili.
Vozna dinamika – skoraj brez vibracij
Nissan obljublja 75 % manj vibracij motorja kot prej. Povečana togost motornega nosilca poskrbi, da tudi pri 160 kW pospešek pride z eleganco, ne z dramo. Zavore s sistemom za regeneracijo se prilagajajo prometu, pri čemer se uporabi tudi nova funkcija Intelligent Distance Control Assist, ki dejansko zavira “vnaprej”.
Pamet in povezljivost
Nissan LEAF 2026 ponuja najnovejšo generacijo Nissanovega sistema ProPILOT, 360° pogled s 3D prikazom in celo nevidni pokrov motorja, ki z vidika voznika razširi pogled kot nadzorna kamera iz videoigre. V ozadju teče Google operacijski sistem, kar je več kot odlično.
Route Planner znotraj aplikacije MyNissan je prilagojen evropskemu trgu – polnilnice, promet in vremenske razmere, vse v realnem času.
Zaključek: Nissan LEAF 2026
Če je bil stari LEAF kot prijazna fotokopirka – uporaben, a brez duše – je novi LEAF kot high-end skener z Bluetooth povezljivostjo, V2G funkcijo in screensaverjem iz japonskega templja. Nissan je našel ravnovesje med uporabnostjo in stilom, tehnologijo in ceno.
Če bo vstopna cena ostala konkurenčna (pričakovano okrog 36–40 tisoč evrov), bo LEAF predstavljal realno alternativo Volkswagnu ID.3, Meganu E-Tech in celo kakšnemu Polestarju 2.
Ali je to vaš naslednji vsakdanji avto, ki ga lahko ponoči priključite v hišo – in morda celo obratno? Vprašajte električarja. Ali pa se zanesite na Zen občutek. LEAF je zrel, zen in – prvič – tudi zapeljiv.
